作者:［美］斯文·贝克特、[英]理查德·霍尔(Richard Hall)、[美] 林肯·佩恩，译者：陈建军等 后浪
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汗青堂系列·世界史：海洋与文明(精装)+棉花帝国+季风帝国（共3册）[pdf txt epub azw3 mobi]电子版下载：

网友评价：

• 迅速占领畅销版的好书！趁活动入手，慢慢品读，看一部资本主义全球史
• 内容还没读，但这本书太美了！！！实在没忍住就买啦！但觉得书的定价略贵。
• 看过一个关于印度洋季风的纪录片，非常震撼！现在有这本书，正好进一步了解这一地区历史的变迁，期待中…
• 作者创造的“战争资本主义”概念十分重要，它再好不过地说明了资本主义“第一桶金”充满了血腥和不义。
• 印刷精致，没什么气味。从比较独特的角度讲述了一个地理位置的历史变迁。
• 物超所值的一本，《海洋与文明》一部海洋视角的世界史，一部关于航海者的史诗！从海洋发展史着手，延伸出天文地理贸易宗教等各领域知识，涉及面广让人为之眼前一亮～
• 评价很高的一本书，关注了有段时间了，趁着双12前活动买入，收藏起来慢慢品读。先好评了。
• 不错，这次购买的几乎全是后浪图书的产品，这本书很有内涵，人类的发展就是陆地文明，海洋文明，太空文明，中国是陆地文明大国，在海洋文明中落后，鉴往知来，希望我们不要落后于太空文明。
• 看了《大国商帮》，里面提到了海洋对经济发展的作用，所以才下决心买了这本书，蛮厚的。彩图比较少，大部分是黑白的。700多页的书，注释和引用的文章、书籍等，就占了100页左右。
• 海洋与文明》（汗青堂009）：本书荣获美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作奖” 一部海洋视角的世界史，一部关于航海者的史诗
• 在这部跨越四百年，涉及七大洲的波澜壮阔的历史著作中，作者从棉花这种商品入手，让我们看到资本主义史是如何从民族国家史、殖民史、贩奴贸易史密切联系在一起的
• 五百多年前郑和的印度洋之行，还有达伽马的新发现，注定把印度洋这个古老的地域，逐渐与世界联系起来，无论是印度，东南亚还是阿拉伯世界，非洲东岸都从古老的迷梦中惊醒，开始了更多文明碰撞和交流。
• 本书荣获美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作奖” 一部海洋视角的世界史，一部关于航海者的史诗
• 材料丰富，以小见大，论说缜密。直指资本主义的第一驱动力不是文艺复兴、宗教改革、民主自由、工业革命，而是作为全球第一刚需商品的棉花。作者创造的“战争资本主义”概念十分重要，它再好不过地说明了资本主义“第一桶金”充满了血腥和不义。值得收藏！
• 颜值即正义！封面手感超级好，就是书脊处有些压痕，不开心
• 很不错的一本书，以棉花为切入点，反映资本主义的发展史。
• 后浪出版，2014年美国选择杂志学术著作奖。
• 从棉花这个很好的角度来了解资本主义的发展史
• 图文并茂，又大又厚的书。印度洋，并不是单单在说印度，是几乎整个东方世界，古代航海贸易的情形。
• 一直关注汗青堂丛书的出版，也订购至今为此的第23集季风帝国，同时也会一直关注这套丛书的下一集，伴随着时间推移，慢慢的品味。
• 物超所值的一本，《海洋与文明》一部海洋视角的世界史，一部关于航海者的史诗！从海洋发展史着手，延伸出天文地理贸易宗教等各领域知识，涉及面广
• 老师推荐，读来顺畅，内容扎实，视角独特，值得一读。
• 很大部头的一本书。被推荐的。随手翻了翻目录，看起来不错，好像还是一个系列，看完把系列都买了看看。哦，还要说，挺贵的。
• 封面设计醒目，厚厚的一本书希望能让我弄清楚海洋创造的文明到底是什么，使我能清晰的思考它相对与大陆所创造的文明优势到底在哪里。
• 书的装帧设计一流，给了读者一个全新的视角来了解人类文明
• 海洋是人类文明的起源，每个国家的崛起都有海权的扩大，有着密切的关系，对于我们处于发展中的中国来说，海洋更加是我们绕不过去的一个话题。
• 这本书其实早就看见了，之前没想买来着，结果这一次试读发现还可以，又正好在做活动就下手了。
• 书是好书，运输欠佳啊，再贵的精装书，再硬的封皮，到手都是装伤了角的……伤心
• 精装厚册。很棒。递速物流还是不错的。比破坏王韵达强多了
• 最近对全球化比较感兴趣，买来相似的书读一读，拓展下。
• 第一次在当当买书，感觉可以。
  西方的侵略和崛起因海路而起，清王朝的全面沦陷主要也是因为侵略者从海陆而来。所以我们需要了解海洋。
• 尽管地球表面的70%都被水覆盖，但历史叙述却一直是陆地中心论的。作者试图改变这一现状，将重心从陆地转向水域，带领读者通过海洋来纵观历史。这对于中国读者尤其显得重要。
• 这本书很喜欢，经历了退换货之类的操心事，总算拿到了心爱的书，会认真阅读搭
• 这本书是美国去年流行榜上排名前十的一本书，以一个棉花的经济学了，把全球的历史是一部资本主义全球简史。大体上翻了一下，感觉还是非常不错的，汗青堂的时书一直都在收，和甲骨文社科出版社的两个比较经典的系列。
• 本书展现16世纪之后欧洲人的出现对印度洋沿岸地区人们生活的改变。一千零一夜原来说的应该是中国的故事，但某动画电影里流传下来的形象却偏像阿拉伯mix印度。本书印刷精美，中间有彩页。封面设计之美，让我在芸芸众书之中选择了它，内容上也并不会让人失望。
• 书到手了，非常喜欢，很喜欢书的封皮，很厚实，此书很赞
• 书是好书，可是快递是什么鬼，居然给我送到另一个小区去了，快递员也太扯了吧。
• 棉花帝国，请于当代魔篇布局，却透处处透出一种古典史诗的宏大气势，对于全球是淋浴的同行来说，树立了一个研究质量的标杆
• 切喜欢这种小切口，深挖掘的著作，不足之处是字号有点小
• 1、内容翔实，但是整体逻辑不清晰，像是把一堆资料堆砌在一起，上下文不连贯。或者说是表达不清楚，如下图。
  2、参考文献整理地很不错
• 慢慢品读，内容环环相扣，研究方法也有创新，利用棉花讲述了资本主义发展历程。
• 价格实惠包装牢固，送货飞快，装帧精美，值得收藏阅读！
• 选择了一个不错的切入点来写历史，棉花的历史，大概就是现在写论文的一个趋向，抓住一个小的切入点，来讲大故事，是一个既易且难的事，通过这种方式来写全球史算是比较新颖的，难怪获奖如此之多。从370页开始，到485页结束，是本书的注释，资料翔实，值得一读。
• 谁说厚了。这么一比简直小巫见大巫。发货速度还是挺快的，昨晚发的货，中午就到了
• 从海洋的角度来研究历史，探究人类文明与海洋的关系，给人一种耳目一新的感觉。这本书有目录、注释、参考文献等，但缺少索引、问题，当然这并不影响这本书的阅读，是一本不错的世界史参考书。
• 有感于海洋世界的重要性在大众认知层面日益衰减，作者为我们带来了这部宏大的全球海洋史。这样一部内容全面而丰富的著作，必将构成海洋史研究领域的坚实基础。
• 有些悬念的时间，总是这么多故事，从来没有历史，却在历史之中，不同时空的空间，有些是记忆，有些是尝试，一切都在。
• 新买的还没看，书皮的颜色就吸引了我，很漂亮。本书是从另一个角度来说世界史的。书很厚实，开本大小刚刚好，无瑕疵。
• 不是预售吗？你们怎么拿到书的？？我又被骗了？
• 一本大部头，包装十分精美，看了朋友推荐早加入了购物车，很早就想下手了，活动很给力，性价比超高，书厚厚的，内容很扎实，推荐购买。
• 品质不只是不错。喜欢汗青堂的史书，都是大师之作。内外兼修。
• 运到的书包装很精美，物超所值，内容不用说了，很详细也很有思想，卖家物流都很棒
• 作者阐述了，另外一个角度，来理解英国工业革命为什么一定从纺织业开始！专门的种植业为什么才是作坊工厂型的运作模式！
• 书装帧精美，非常喜欢，可惜的是，一个系列的书却大小不一样
• 作为一名海洋科学专业的学生，被这本书书名吸引了，不知道啥时候能看完
• 精致系统的海洋史，文明的传递飘洋过海，拓宽世人的视野，有文化的传播，也有血腥的暴力。
• 非常喜欢的一本书 比较厚 够读一阵子啦 对大海感兴趣的小伙伴可以入手～
• 海洋于文明，经典权威，品质高端，可读性上，内容指示
• 浏览着书中的文字，头脑中已生出想象的翅膀。早在没有文字记载的远古时代，人类的先民们就心怀敬畏的尝试着征服海洋，无论其背后的动力是什么,有一点是可以确知，先民们清楚地意识到海洋对于人类的生存和发展有着重要的意义，所以小心翼翼的开始了对海洋的探索，在漫长探索的历程中不断的积累着知识与经验。随着对海洋认知的深入，人们对海洋的依赖度和利用度越来越高，以至于两千五百年前古希腊海洋学家狄米斯.托克利曾言“谁控制了海洋谁就控制了一切。”

  中国先民虽不是最早的海洋民族，但却是最早拥有完备的航海与造船技术的民族，但是由于大陆幅员辽阔，对海洋的依存度不高，说以对海洋权益的认识却是后知后觉。

  早在明永乐三年即1405年起，郑和就奉命率领二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的庞大舰队开始远航，一直到明宣德8年即1433年，一共远航了有八次之多。

  郑和船队的航海技术相当先进，白天用指南针导航，夜间则以星斗的位置和水罗盘定向的方法保持航向。正是利用这些先进的技术，才得以完成伟大的航行。

  郑和船队曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭享、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸、红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。这些记载代表了中国的航海的伟大成就。比西方探险家达伽马哥伦布等人早八十多年。可以说，当时明朝在航海技术、船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方。如果明朝此后没有施行海禁政策，则如本书作者所言“今日的世界将会何等地不同”。

• 厚厚的一本书，从海洋角度出发讲述历史，人类航海事业的发展史，插图不多，还有少量彩色插图
• 海上的经历从来没有浪漫，如果说有的话，也许就是在一片新土地上获得更好生活的承诺，以及来自海外的好消息或者少许收益。然而，海洋从来不会对奴隶、苦力、契约劳工以及一无所有的人做出承诺。 但航海是一件高贵的事情，对人类而言比其他一切事物都更有用。不仅是因为它可以输出过剩的物品，并提供当前缺乏的东西；更重要的是，它可以使不可能成为可能。
• 研究海洋历史，最近买到一本新书《海洋上的美国霸权》，还不错，推荐给大家，可以结合着《海洋文明》一起看
• 这本书贵也是有道理的，学术性强，可读性强，装帧非常漂亮，高端。这几天装包里有点压坏了，可惜
• 好多书都是大字体，两倍行距，一本小册子写成一部厚书，这是赤裸裸的敲诈和抢劫。但是《棉花帝国》是真正意义的大部头，不仅在于其装订后的厚度和书中的字数，而在于宏大的叙事和精确地分析。特别是作者对于“资本”和“国家”的分析，可以让我们在我们目前所处的历史时期在历史的十字路口选择正确的道路。
• 好厚的一本书，大部头，有的看了，封面设计很符合主题，中间还有几页彩印，开心。
• 很喜欢。人类征服海洋征程的开启，正是人类转向新时代的标志
• 装帧不错，《海洋与文明》是一部海洋视角的世界史，是一部关于航海者的史诗！
• 有趣的角度，精到的统计数据，配图很好学问渊博，值得膜拜
• 看完了希利尔与房龙关于历史与地理的部分，略感失落，他们无一例外以欧洲史为主体，亚洲与大中国的内容几乎没有，大航海时代需要更多的篇幅，《海洋与文明》显得不可或缺。
• 对印度洋地区的历史和在欧洲的殖民统治下其传统贸易逐渐衰亡的过程的全景式研究……它的主要成就在于将该地区的多种文明和多个民族错综复杂的历史编织成一个连贯的整体……这本书读起来有点像中世纪讲述奇闻的书……内容引人入胜，讲述的范围广泛到令人瞠目结舌，还写了很多能想象到的古怪事实。
• 还行，内封更高大上，看内容是一本难啃的书，个人比较感兴趣，慢慢看吧。
• 包含各个国家的海洋文明和发展，所以写的不是特别详细。
• 这本书的装帧设计非常精美，纸质印刷也好，容很庞大，当然也价格不菲，知识无价啊。最近迷上了当当买书，家里已经快变成了图书馆。
• 独特得视角，海洋文明是伴随历史发发现和工业革命发现的，读懂海洋文明就是读懂得整个世界近代史
• 本书重新展现了印度洋地区的文明， 以及在西方入侵者的掌控下它逐渐衰亡的历史。作者理查德·霍尔通过非凡的叙述能力和敏锐的分析，表述了从 16 世纪起欧洲人的出现如何不可逆转地改变了印度洋沿岸地区人们的生活：繁盛的王国被征服，以往的宗教与种族关系陷入混乱；而且，随着西方资本主义的出现，古代的贸易模式很快就灭绝了。
• 风的季节，在家读书。汗青堂系列图书策划的不错，书皮精美，封面大气，已买了好这套书的好几本，我要准备集齐召唤神龙！
• 非常厚的一本书，印刷清晰，排版工整，感觉字再大一点比较好，满分
• 棉花看似不起眼，却也曾主导方世界历史的演变！
• 我很喜欢这本书，当当在购书方面永远都是辣么给力
  加油，为你点赞哦
• 海洋是大中国历来忽视的概念，也是近代以来落后的关键因素之一。
• 读史使人明智，作者详细描述了最近三百年全球的剧烈震荡，在这个过程中，一些国家迅速崛起，积累巨额财富，掌控国际贸易，一些国家加速衰退，被发达国家屡屡欺压，一直抬不起头。然而，这种格局不是定数，发达国家想保持先进，他们必须做什么，发展中国家想崛起，又要靠什么，这些都可以从书中得到启发。
• 该书装帧精致，印刷清晰，是认识了解海洋文化和船舶发展的良师益友。唯独不足是配图缺少地形图缺少海拔，无法了解漫长的海岸线为什么只有某地成为优良港口的分析和信息。
• 材料丰富，以小见大，论说缜密。直指资本主义的第一驱动力不是文艺复兴、宗教改革、民主自由、工业革命，而是作为全球第一刚需商品的棉花。作者创造的“战争资本主义”概念十分重要，它再好不过地说明了资本主义“第一桶金”充满了血腥和不义。毫不夸张地说，整个资本主义的历史即围绕着资本、土地、劳动力和国家政权之间的斗争、妥协与组合而展开，其秘诀就在于国家赖以为生的资本家利用行政、法制、财税杠杆、基础设施建设渗透前现代社会（尤其是农村），将个人从人身和土地依附关系中抽离出来，剥夺其赖以为生的传统谋生方式，将之变成芸芸无产大众中的一员，以供资本主义压榨之用。所以说，自由经济从一开始就既不自由亦不经济，帝国殖民统治、美国南北战争以及各国工人运动可为其添加脚注，由此预示着棉花帝国又由全球北方转移到全球南方。
• 封面真漂亮，宝蓝色的设计让人联想到海洋，切合本书题目
• 亮闪闪一本密密麻麻的字 就是没插图 还算满意 信息量很大
• 以为书皮是书面，想用502给他粘上，内容可以，有地图，要慢慢的读了，可能是书太厚，不是很齐
• 人类文明史，也是一部海洋史。我们就像河流一样，源自大陆，但终归要汇入海洋。
• 中国古代丝绸之路及明郑和下西洋，都呈现了当时技术与文明，后清的封关闭国而至积贫积弱。从世界格局着眼的海洋之作此乃一本。
• 叙述流畅，数据详实，立场十分客观。相比围绕着权力斗争的陆地史，海洋史还多了一份人类的勇气和探索精神。这段历史值得铭记，哪怕如今多数人类对海洋的热情已经荡然无存，因为它对商业，对文化，对科学的贡献难以估量。最后有一句话让我五味杂陈：“如果明王朝没有限制中国的航海商贸事业，今日的世界将会何等地不同。”